«О-о-о, нет, только не это!» — часто говорят покупатели подержанных автомобилей концерна VAG, когда узнают, что под капотом стоит двигатель серии TSI. У многих на слуху истории о характерных проблемах, которые возникали у семейства TSI в первые годы выпуска: растяжение или перескакивание цепи ГРМ, повышенный расход масла на угар и так далее. Однако наряду с этим есть довольно большое количество поклонников таких моторов, которые утверждают, что все не так уж страшно. Мы решили расспросить экспертов, что является мифом, а что представляет реальную проблему, на что обращать внимание и какие версии двигателей серии TSI предпочтительнее выбирать при покупке.