Повод вспомнить эту страничку в истории Белорусского автозавода — появление в линейке новой модификации 90-тонного самосвала. Речь о БелАЗ-75588 с газотурбинным двигателем. Событие на самом деле необычное, так как это уже не первая попытка оснастить БелАЗ мотором другого принципа действия. Первую же предприняли еще в 1969 году. Говоря по-простому, тогда решили приспособить к БелАЗу авиационную турбину от вертолета. Спустя более полувека к идее возвращаются. Что общего у советского и современного проектов, а в чем отличия?