«Электричкой» уже сложно удивить. Бесшумные, динамичные, хорошо оснащенные… Но нередко «бесхарактерные». В стремлении сделать очень тяговитый электрокар безопасным конструкторы на программном уровне прошивают очень строгие настройки систем тягового контроля и стабилизации. Проще говоря, быстро ехать большинство распространенных электрокаров могут только по прямой и по сухому асфальту, во всех остальных случаях электроника очень эффективно ограничивает мощность, передаваемую на ведущие колеса. На этом фоне недавно привезенный в Минск Mercedes-Benz EQE 53 AMG выглядит настоящим динозавром: он очень необычно звучит, обладает азартными настройками и даже умеет ехать боком.