В 2023 году белорусский рынок новых авто, кажется, восстал из мертвых. «Поминки» европейских брендов сменились праздничными презентациями брендов китайских: журналисты не успевали перемещаться от фуршета к фуршету и перелистывать прайс-листы, а менеджеры — учить китайские названия новых марок. И если их кто-то привозит — значит, это кому-то нужно. А что с «бэушкой», которую продолжают активно пригонять из Европы и Америки? Упал ли спрос на нее из-за бума китайских авто? И что нас ждет в следующем году?