Советские «Жигули» пятой модели сложно назвать легендарным автомобилем. Да, выпуск продолжался долгие 30 лет, а с тольяттинского конвейера сошло под два миллиона штук! Но все это малолитражки с итальянскими отголосками FIAT 124 из 60-х годов прошлого века. Другое дело VAZ 2105 VFTS раллийной группы В. Машину для гонок строили на специальной фабрике в Вильнюсе под руководством крутого гонщика из Восточной Европы — Стасиса Брундзы. В 80-х годах литовские «пятерки» гремели по всему миру. Советские пилоты побеждали на этапах чемпионатов мира и Европы, а сам автомобиль продавали за сумасшедшие на тот момент 20 000 долларов.