«А что в этом моторе может сломаться?» — так говорили владельцы первых дизельных иномарок, ввезенных в начале 90-х годов прошлого века. Легендарные «миллионники» действительно демонстрировали невероятную надежность, особенно если речь шла о двигателях Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen или Renault. Шумные и вибронагруженные, но зато простые и неприхотливые, они спокойно наматывали сотни и сотни тысяч километров. Однако ближе к 2000-м ситуация изменилась: появилось много моторов с явными конструкторскими промахами, что сильно сказалось на надежности и ресурсе турбодизельных агрегатов.