По словам замначальника Минской ГАИ Андрея Зырянова, в столице отмечается рост ДТП с участием машин агрегаторов такси и каршеринга. Он отметил, что водители, занимающиеся извозом через приложения, по сути, не таксисты, зачастую это люди, которые оказывают такие услуги после основной работы. При этом, по словам сотрудника ГАИ, их состояние и состояние их машин не контролируется. Похоже, на эти мысли смогут опираться при ужесточении закона о такси.