Ситуация слишком быстро меняется. Вроде бы недавно говорили про дефицит автомобилей, потом — про подорожание всего модельного ряда. И такая зона, как сервис, оставалась в тени этих дискуссий. Однако сейчас стало понятно, что одна проблема влечет за собой другую. Сервисное обслуживание машин также не может оставаться прежним: нужны запасные части, расходники, гарантийная поддержка и т. д. И дилеры вместе с дефицитом автомобилей стали испытывать дефицит и в этой части. Очевидно, что и цены не остались прежними как на услуги в целом, так и на отдельные автотовары. После стали рассуждать о новых каналах поставки и избавлении от дефицита. В потоке новостей сложно понять, по какому пути движутся белорусские СТО и к чему стоит готовиться автовладельцам, которым рано или поздно придется приехать на сервисное обслуживание. Onlíner попросил генерального директора «Атлант-М» Игоря Сукача доступно описать основные тенденции в этой сфере. А заодно поделиться прогнозами на ближайшее будущее.